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Ducati alcanzó un hito deportivo memorable el sábado en la Carrera 1 de Most al sumar su podio número 1000 en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El líder del campeonato, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), puso fin a la espera del fabricante italiano y conquistó este logro histórico de la mejor manera, sellando la victoria - la primera en el circuito- en su debut en competición con Ducati en el trazado checo.

Nombres del pasado y del presente relacionados con la marca han reaccionado al hito conseguido este fin de semana, y entre ellos el piloto más exitoso en la historia del fabricante en WorldSBK y el segundo piloto más exitoso de todos los tiempos, Carl Fogarty. La leyenda británica compartió sus impresiones sobre los 1000 podios y recordó algunos de sus propios momentos especiales con el fabricante:

“Ducati ha sido bastante dominante en todos los años de WorldSBK y es difícil creer que no hayan ganado un título desde Carlos Checa en 2011; la Panigale aún no ha ganado un título mundial y llegó a la competición de WorldSBK en 2013. Piensas en Ducati y piensas en WorldSBK; ¿qué puedes decir? Es increíble, para mí eran las mejores motos y el mejor fabricante. Ahora he vuelto con ellos, como embajador del Ducati Manchester Group, uno de los distribuidores de motocicletas más grandes del mundo. Estoy un poco bajo el paraguas de Ducati, haciendo cosas con la Ducati Week y Ducati UK, así que es bueno estar de vuelta a casa, donde pertenezco, y estos 1000 podios son algo increíble".

Fogarty se convirtió en una leyenda asociada a Ducati durante su etapa con ellos, especialmente en el Reino Unido e Italia. Con la marca italiana conquistó sus cuatro títulos de WorldSBK en seis temporadas. ‘Foggy’ firmó con Honda en la campaña de 1996 pero regresó con Ducati en 1997 y un año más tarde recuperó el título, en la épica temporada de 1998. En 1999 continuó dominando y se adjudicó su cuarto y último título. Sin embargo, sus recuerdos más especiales provienen de su primer título en 1994, así como de sus famosos dobletes británicos en 1995. En su impresionante trayectoria, Fogarty logró 100 podios con Ducati y 55 victorias:

“Probablemente debería haber ganado el título en 1993, pero luego, siendo Scott [Russell] mi principal rival y al cancelarse la última ronda en México, probablemente no lo habría ganado de todos modos. Lo gané el año siguiente, a pesar de romperme la muñeca al principio de la temporada, y en la última carrera del año, al otro lado del mundo en Australia. Solo pensé 'oh Dios', no podría afrontar perderlo por segundo año. Fue muy especial, y luego lo respaldé el año siguiente delante de grandes multitudes, logrando el doblete en Donington Park y Brands Hatch en la misma temporada, siempre serán especiales para mí”.

La carrera de Fogarty terminó con Ducati, sin ceremonias de despedida. SuEl final de su trayectoria se precipitó al colisionar con Robert Ulm en la Carrera 2 de Phillip Island de 2000, la segunda ronda de la temporada. El cuádruple campeón siguió presente en el paddock, dirigiendo el equipo Foggy Petronas que logró podios en 2004. Actualmente ejerce de ocasional comentarista televisivo, sigue de cerca la competición y continúa vinculado a la marca de sus grandes éxitos.

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